Работа РКПП

masteR93

Новичок
Регистрация
18 Дек 2024
Сообщения
5
Симпатии
1
Возраст
63
Город
Самара
Имя
Сергей
Авто
Haval F7 (II)
Приобрел F7 New в ноябре 2024 года. Всё бы ничего, автомобиль нравится, изобилие умных помощников, большинство было и на предыдущих авто, так что всё это без "щенячьего восторга".

А вот проблемка то нарисовалась серьезная. Оказывается при неработающем двигателе РКПП не переводится в режим "N", совсем, подтвердили и в "Тех.поддержке". Машина стоит в подземном паркинге и естественно оттуда эвакуатором её не забрать. Сначала надо выкатить на улицу, а как? Попадалово. 36 лет за рулём, один единственный раз воспользовался нейтральной передачей при эвакуации авто в 2000 году, пытались угнать и сломали замок зажигания. И как то на предыдущих авто не заморачивался этой темой. А тут 2 недели назад обратил внимание что глушишь двигатель и коробка из "N" сразу уходит на "P". Включив зажигание так и не смог перейти в "N", только при включённом двигателе. Почитал разные форумы понял, что F7 первого поколение можно перевести в "N", новый H7 так-же, а у нас облом. Может найдутся у нас Кулибины и что нибудь придумают. Гидронасос там видите ли не работает при выключенном двигателе, а как же на других моделях, работает? Кто и что думает по этой теме?
 
Да. Я тоже попробовал. Реально проблема. Позвонил знакомому в автосалон, о проблеме знают, решения пока нет.
 
Всем привет!
Авто: Haval F7 G2 2.0 T+ февраль 2025
Есть такая беда: на холодной РКПП (до 40 градусов) трогание и разгон идеальные, все плавно, без рывков и затупов. Но, как только температура масла в РКПП достигает 40 градусов и выше начинается бесяк - когда трогаешься провал и потом поехала, это еще сочетается с последующим переключением на 2 передачу. По трассе вопросов нет, переключения четкие, плавные, совсем незаметные. А вот в пробках и в городе на светофорах задалбывает конкретно. Дилер ничего не знает, говорит, что это такая логика работы. На тестовом авто похожая ситуация.
Други, помогите разобраться, в чем причина?
 
Всем привет!
Авто: Haval F7 G2 2.0 T+ февраль 2025
Есть такая беда: на холодной РКПП (до 40 градусов) трогание и разгон идеальные, все плавно, без рывков и затупов. Но, как только температура масла в РКПП достигает 40 градусов и выше начинается бесяк - когда трогаешься провал и потом поехала, это еще сочетается с последующим переключением на 2 передачу. По трассе вопросов нет, переключения четкие, плавные, совсем незаметные. А вот в пробках и в городе на светофорах задалбывает конкретно. Дилер ничего не знает, говорит, что это такая логика работы. На тестовом авто похожая ситуация.
Други, помогите разобраться, в чем причина?
Уровень масла проверяли? Адаптацию коробки сбрасывали?
 
Уровень масла проверял у дилера - ок. Адаптацию не делали.
Попробуйте сделать адаптацию.
Один человек по гарантии коробку менял, так после замены она пиналась. Сделали адаптацию и все стало норм.
 
Попробуйте сделать адаптацию.
Один человек по гарантии коробку менял, так после замены она пиналась. Сделали адаптацию и все стало норм.
Надо дилера как-то уломать на это
 

Назад
Сверху Снизу