Все современные моторы давно уже делаются под высокооктановый бензин. Кроме того, моторы с непосредственным впрыском требуют не только высокооктановый бензин, но и бензин очень хорошего качества.
Все очень просто, дело в том, что в технических характеристиках всех турбовых моторах указывают только геометрическую степень сжатия, как и на атмосферных моторах. Но, в отличии от атмосферных моторах, на турбовых моторах надо учитывать не геометрическую степень сжатия, а фактическую! При бусте 0,8 к геометрической степени сжатия надо прибавить примерно еще +3. Т.е. 9,6:1 + 3,0:1 = 12,6:1 Это и будет фактической степенью сжатия. Вот и думайте какой вам бензин заливать при степени сжатия 12,6:1.
Турбина увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо. Погуглите "турбомотор какой бензин заливать" там много написано )))
У меня на лючке написано 92-ой, а в инструкции не ниже 95-го..... Китай хотел подкупить покупателей, но не прокатило... Для прямого впрыска с турбо, даже с 95-ым нужно быть выбранней...
Какое то время да.... - потом просто загадишь впрыск и особенно клапана так, что только переборка поможет....
Загадишь-это как?Вернее-чем?Бензином?Вы сами понимаете о чем пишите?Я на Лада-Форум еще года четыре назад выкладывал фото анализов бензина ЦЗЛ Сызранского завода-там желтым по белому написано,что разница в три пункта-особого отличия нет!Вернее-вобче нет.Есть 95 и есть 92.Практичского отличия-ноль!
Очень жаль что у вас такой бензин....
А мужики то не знают... "с" 🤣 Целый oil-club, тестирует, собирает информацию...., а тут БАЦЦЦЦ человек с фото анализами с Лада-форума.... Думаю стоит поучить матчасть по прямому впрыску и турбине.....
Чего нас жалеть?Себя пожалей.Сейчас время такое-клубов форумов-тьма!И все,буквально все,даже те,кто вчера купил первую машину или стаж вождения всего 5-10 лет мнят себя охрененными знатоками и всезнайками.Тестируют,проверяют,сертифицируют-работать некому,одни менеджеры кругом.Если не знаешь-лучше не начинай про бензин.Я его и щупал на заводе и нюхал не один год.И какое октановое число и для чего оно-знаю не от тебя,и не из форумов.И могу еще раз повторить-разница в три пункта незначительная и ни на что не влияет.И стаж у меня с 79 года,а ремонтом машин(профессионально)занимаюсь с 1985 года.Так что примеров ремонта с любыми моторами и бензином-насмотрелся.Можешь мне поверить.И еще НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ в ремонте мотор после применения 92 вместо 95!Очень жаль что у вас такой бензин....
А мужики то не знают... "с" 🤣 Целый oil-club, тестирует, собирает информацию...., а тут БАЦЦЦЦ человек с фото анализами с Лада-форума.... Думаю стоит поучить матчасть по прямому впрыску и турбине.....
