При изменении температуры колес, давление плавает в достаточно широких пределах. Лень делать точный расчет, но это даже летом 10-20%. Разницу в 5% (2.2 и 2.3) почуствлвать можно только выдумав ее. Такая разница будет (а то и выше), если одна сторона летом в тени, а вторая на солнце. А если ты проедешь летом по трассе по жаре полчаса со скоростью 100+, то получишь давление и 2.5 из 2.2 на стоянке утром в тени и температуру 50-60 градусов. Посмотри на прказания давления и температуры на приборки и удивись, как все это меняется и в каких пределах. Не заморачивайся. Я делаю 2.2 в стояночном варианте и когда воздух 20 (примерно) градусов.
